出租車是一個(gè)城市的窗口，也是一個(gè)城市的形象。它擔(dān)負(fù)著人民群眾出行的個(gè)性需求，是公共交通的補(bǔ)充和延伸。出租車司機(jī)一天的收入和付出相差太大。大包的一輛出租車，司機(jī)給車行交著5到10萬(wàn)的押金，車行相當(dāng)于拿司機(jī)的錢買臺(tái)車，再包給司機(jī)，一包就是5到8年，租金每月4500元，司機(jī)給車行一天要交150元的份子錢，再加維修保養(yǎng)和油料，一天總得費(fèi)用大概在250元左右。而在我們這小城市出租車一單生意平均也就8元9元。一臺(tái)出租車一天拉30單才夠車輛的費(fèi)用。而拉30單又是多么的不容易。
車行利用公共資源為自己搜刮財(cái)富， 一味地做著奴隸主，不顧司機(jī)的死活。只希望司機(jī)單方退車，然后再要收1到2萬(wàn)的違約金，左右不損失，但是車行不能保證市場(chǎng)上出租車的出勤臺(tái)數(shù)，讓車輛閑置，對(duì)公共資源造成浪費(fèi)，沒(méi)有盡到相應(yīng)的社會(huì)責(zé)任，不為老百姓的利益著想，你的末日也就不遠(yuǎn)了。
隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人們的生活水平有了顯著的提高。老百姓擁有小轎車的數(shù)量與日俱增，出行更加方便，共享單車，滴滴等網(wǎng)約車更是“景上添花”�？驮丛谙陆刀鲎廛囉性鰺o(wú)減。國(guó)家都在減費(fèi)降稅，車行還在用今天的市場(chǎng)收著五年前的租金。出租車司機(jī)……難��！。 前幾天看到甘肅省出租車改革意見(jiàn)，真心希望能落到實(shí)處，切實(shí)維護(hù)駕駛員的合法權(quán)益�！安煌跣�，牢記使命”，期待管理部門能給出租車司機(jī)增加一點(diǎn)幸福感，讓出租車司機(jī)珍惜這份工作。謝謝！
