主題: [原創(chuàng)]2011年“金九銀十”摩旅新疆7000公里 【不斷更新】

  • 作者：檸檬茶
  • 發(fā)表于：2013/1/8 18:44:10
  • 來自：中國 甘肅 嘉峪關(guān)
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支持....
  • 作者：運(yùn)動(dòng)
  • 發(fā)表于：2013/1/8 18:31:53
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  1. 373樓
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好風(fēng)景看過必頂
生命在于運(yùn)動(dòng)
  • 作者：振陽
  • 發(fā)表于：2013/1/5 20:50:20
  • 來自：中國 甘肅 張掖
  1. 372樓
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佩服
  • 作者：阿森
  • 發(fā)表于：2013/1/5 19:47:36
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  1. 371樓
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有機(jī)會(huì)和老師去一起探險(xiǎn)。
  • 樓主 作者：南千
  • 發(fā)表于：2012/12/25 14:45:56
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  1. 370樓
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引用：原文由 asdasdj 發(fā)表于 2012-12-16 16:28:15 :
偶也想?yún)⑴c
歡迎您！
  • 樓主 作者：南千
  • 發(fā)表于：2012/12/25 14:45:00
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  1. 369樓
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引用：原文由 林竹 發(fā)表于 2012-12-17 17:24:58 :
嘉酒地區(qū)有沒有摩友群呀��！或者摩友會(huì)之類的！

1999年摩旅西藏回來后，摩托車專賣店搞了一個(gè)嘉峪關(guān)最早的摩托車俱樂部。后來不了了之，2004年又由摩托車專賣店搞了一個(gè)，亦不了了之。
  • 作者：錦衣衛(wèi)
  • 發(fā)表于：2012/12/17 17:24:58
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  1. 368樓
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嘉酒地區(qū)有沒有摩友群呀�。』蛘吣τ褧�(huì)之類的！
一二三四五！�。�
  • 作者：asdasdj
  • 發(fā)表于：2012/12/16 16:28:15
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  1. 367樓
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偶也想?yún)⑴c
  • 樓主 作者：南千
  • 發(fā)表于：2012/12/16 13:13:04
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  1. 366樓
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        2011年9月22日我在新疆北屯見到蔣秋林，這是在2006年他路過嘉峪關(guān)后5年來我們第二次見面。他2012年4次穿越羅布泊，其中2次作為向?qū)В?次獨(dú)自穿越。從2004年10月首次他和同伴穿越羅布泊以來，加上2011年4月的穿越，總共6次穿越羅布荒原�？芍^中國駕駛摩托車穿越羅布泊次數(shù)最多的摩旅者。
        2012年8月10日，他完成2012激情穿越柴達(dá)木汽車摩托車集結(jié)賽事后，駕駛一輛藍(lán)色的雅馬哈WR450越野摩托車由青海格爾木趕往甘肅敦煌，從東向西穿越羅布泊。在其《獨(dú)闖羅布荒原》一文里寫道：
      “我曾在塔克拉瑪干沙漠徒手挖沙尋找水源，也曾在可可西里高原遭遇7天暴雪的圍困，在阿爾金山遭遇恐怖雷電的襲擊，在羌塘草原與狼群對(duì)峙，在山洪襲來的那一刻死里逃生，即便是這樣，也無法阻止我對(duì)探險(xiǎn)的渴望與熱愛，旅行冒險(xiǎn)的生活，危險(xiǎn)充滿刺激，驚喜與興奮并存。設(shè)計(jì)路線由東向西，起點(diǎn)從敦煌穿越羅布泊回到新疆迪卡爾結(jié)束，全程約1000公里左右，途中有戈壁、沙漠、沼澤、鹽翹地帶，計(jì)劃3天完成穿越，讓遠(yuǎn)在北京的朋友上電腦查閱敦煌地區(qū)8月11號(hào)至15號(hào)的天氣狀況：11號(hào)，白天最高氣溫41C晚，27C，12號(hào)，白天最高溫度39C，晚，26C，13號(hào)，白天最高氣溫40C，晚25C，微風(fēng)、天氣晴朗，24號(hào)氣溫會(huì)逐步上升到42C。而羅布泊里面的溫度將比敦煌高出3C以上，同行穿越的兩輛車，尼桑途樂，經(jīng)過改裝的6缸213吉普�！�
    不料同行車友因8月羅布荒原的酷暑而改變行程，從國道返回新疆，這樣蔣秋林只有獨(dú)自穿越。他騎摩托車攜帶汽油30升、水10升，藥品，帳篷、睡袋等一些簡(jiǎn)單約50公斤裝備，用帆布包馱在車后，義無反顧向著那片土地進(jìn)發(fā)。
他繼續(xù)寫道：“連續(xù)3天每天十幾個(gè)小時(shí)的長途跋涉，體力消耗極大。熱浪滾滾襲來，一切暴露在無情的烈日下，只有憑感覺、憑經(jīng)驗(yàn)騎行忽高忽低的丘陵地帶。即便提速狂奔，迎面而來的依舊是無法抵擋的熱浪，速干褲的面料竟然被發(fā)動(dòng)機(jī)烤焦，摩托車右側(cè)塑料護(hù)蓋被排氣管完全烤化，馱著的行包被烤的冒煙，小腿內(nèi)側(cè)也被烤起幾個(gè)水泡紅腫起來。地表氣溫足足有60C以上。沙漠、戈壁、雅丹交替相互出現(xiàn)在荒原上，一路狂奔，身后冒起了一道白煙，摩托車上馱的行包被排氣管烤的幾乎燃燒起來。前方將要抵達(dá)一片綠色的村莊，迪坎的意思是‘最后的村莊’8月13日下午9時(shí)，走出羅布荒原，今天是個(gè)值得紀(jì)念的日子，剛好是我生日。
朋友驅(qū)車從200公里外的烏魯木齊趕來接應(yīng)，那一瞬間的感動(dòng)，足以回味一生。3天2夜，獨(dú)闖羅布荒原，行程1162公里。” 
       下面把他的圖片貼上，他的設(shè)備：松下LX5

圖1 穿越摩托




圖2  葛順戈壁景觀                                                                     



圖3  敦煌魔鬼城



圖4：雅丹地貌




圖5：羅布泊保護(hù)區(qū) 



圖6：抵八一泉



圖7：索爾路段



圖8: 2012年6月做向?qū)Т┰搅_布泊湖心



圖9：2012年6月做向?qū)局杏鲆榜橊勥z骨



圖10： 最后上張穿越前影像
  • 樓主 作者：南千
  • 發(fā)表于：2012/12/16 11:33:30
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  1. 365樓
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引用：原文由 戈壁油鹽 發(fā)表于 2012-12-8 12:19:06 :
我看后除了羨慕還是羨慕。

祝你和你的朋友寶刀不老，踏上新的征途！
謝謝戈版的祝福！
  • 樓主 作者：南千
  • 發(fā)表于：2012/12/16 11:32:26
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引用：原文由 大漠孤樹 發(fā)表于 2012-12-10 22:06:56 :
摩旅是一種意志，目的地是一個(gè)信念。每一次完成就是一次對(duì)自己的超越！
深感超越自己是最難的，是的每一次旅途的完成就是一次對(duì)自己的超越
  • 樓主 作者：南千
  • 發(fā)表于：2012/12/16 11:30:44
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引用：原文由 墨菊 發(fā)表于 2012-12-10 16:58:38 :
這是一個(gè)人一生有意義的生命之旅，祝愿你們有新的突破，記得下次出門時(shí)在網(wǎng)上招呼一下大家，一起和你感受摩旅之行。
好的，下次出門在網(wǎng)上招呼
  • 作者：大漠孤樹
  • 發(fā)表于：2012/12/10 22:06:56
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  1. 362樓
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摩旅是一種意志，目的地是一個(gè)信念。每一次完成就是一次對(duì)自己的超越！
寄情田格間，感懷入影像
  • 作者：體元主人
  • 發(fā)表于：2012/12/10 16:58:38
  • 來自：中國 甘肅 平?jīng)?/li>
  1. 361樓
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這是一個(gè)人一生有意義的生命之旅，祝愿你們有新的突破，記得下次出門時(shí)在網(wǎng)上招呼一下大家，一起和你感受摩旅之行。
意志總在磨練和忍耐中堅(jiān)強(qiáng)！思想；總在經(jīng)歷和壓歷中成熟！！生命，總在體驗(yàn)和躬行中延伸！生活；總在熱愛和付出中精彩；人生；總在進(jìn)取和打拼中成功！
  • 作者：戈壁油鹽
  • 發(fā)表于：2012/12/8 12:19:06
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我看后除了羨慕還是羨慕。

祝你和你的朋友寶刀不老，踏上新的征途！
  • 樓主 作者：南千
  • 發(fā)表于：2012/11/24 12:30:08
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  1. 358樓
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察察線四：




察察線五：




察察線六：




大理三塔影像（順序應(yīng)在察察線前）：




中老邊境口岸（順序在察察線前）：




三到拉薩（2000年、2008年、2012年）：




珠穆拉瑪峰：



[此貼被南千于2012-11-25 10:08:58編輯過]
  • 樓主 作者：南千
  • 發(fā)表于：2012/11/24 12:07:18
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  1. 357樓
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2011年9月16日，我和內(nèi)蒙烏海獨(dú)行俠荊延合在馬鬃山探險(xiǎn)，當(dāng)時(shí)在明水邊防派出所他著急，與我產(chǎn)生齟齬，他和我分開后返回內(nèi)蒙。本帖16頁提起他新購置了威領(lǐng)150摩托車，準(zhǔn)備再去西藏一事。2012年6月16日，他從烏海出發(fā)，過晉、陜、豫、湘、黔，沿途飽覽了風(fēng)光美景，抵云南西雙版納進(jìn)入老撾。然后又到瑞麗穿越著名的丙中洛-察察線，這一段山路崎嶇，懸崖削壁，怒江咆哮。越過雅魯藏布江經(jīng)波密抵達(dá)拉薩。接著瞻仰了珠峰，了卻2008年穿越阿里時(shí)沒去珠峰的遺憾。他原準(zhǔn)備再去阿里經(jīng)葉城、和田、民豐、且末、若羌后入青海茫崖返回，不料途中因食用的八寶粥里含有防腐劑，致使他頭暈而放棄，結(jié)果從青藏線返回，于7月23日到家。結(jié)束了此次37天12500公里的摩旅活動(dòng)。
 
   問起他遇到的危險(xiǎn)情況，原錄如下：
“途中有險(xiǎn)情發(fā)生嗎？我猜最難走的就是丙察線了？”
“有，在山南線。差點(diǎn)掉到雅魯藏布江里。山南線也不亞于察察線。”
“怎么個(gè)情況？”
“懸崕峭壁路特窄不平沙石還打滑。”
“那可是萬丈深淵�。　�
“最主要是為了防雨中間高兩面低。中午兩點(diǎn)有點(diǎn)迷糊，暈的不敢走外道。50公里的速度行駛中，在一拐彎處對(duì)面突然來一輛三菱車。我當(dāng)時(shí)不敢往右面躲（如果往右面躲從幾十米的懸崖上掉到江里必死無疑）。”
“怎么樣？”
“我急了就躲到左面的懸崖下的防水溝里（多虧那段正巧是土的）順溝向前沖了幾十米又沖到路上。司機(jī)急剎車下來大罵，我一身冷汗沒敢停�！�
“像這樣的崎嶇山路，應(yīng)打開大燈，遇到急彎看不到來車時(shí)應(yīng)打喇叭�！�
“是的 都沒有按喇叭。從那開始不敢超過40公里。”
“察察線260公里？從哪里到哪里？”
“一共三段精彩路線：怒江大峽谷200多公里 ，丙察察線260公里  西藏山南線500多公里 ，珠峰之路100公里。這幾條路，路險(xiǎn)景美�！�
所謂的“察察線”，即是西藏東南處的察瓦龍至察隅線路，也是進(jìn)藏的七條路線中最艱險(xiǎn)的一條。地處在祖國西南偏隅上中緬、中印邊境地區(qū)的橫斷山脈的腹地深處里，夾在喜馬拉雅山與橫斷山脈擠壓的結(jié)合部。山高峽谷深，加上惡劣多變的天氣、塌方斷路經(jīng)常發(fā)生，據(jù)說一年中通行的時(shí)間不足一個(gè)月，很有點(diǎn)深閨人未識(shí)的鎖閉狀態(tài)。

下面把他此次摩旅的有關(guān)圖片貼上（他的設(shè)備：尼康D40X+28-40），以饗讀者。

線路圖：




黃河壺口：




神農(nóng)架：




云南石林：




云南景洪：







西藏察隅：




察察線一：




察察線二：




察察線三：
  • 樓主 作者：南千
  • 發(fā)表于：2012/11/24 10:42:23
  • 來自：中國 甘肅 甘肅
  1. 356樓
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回復(fù)  354樓(撒入無人)的帖子

贊許您的宏大決心！
  • 樓主 作者：南千
  • 發(fā)表于：2012/11/24 10:40:43
  • 來自：中國 甘肅 甘肅
  1. 355樓
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  • 作者：撒入無人
  • 發(fā)表于：2012/11/7 6:24:39
  • 來自：中國 甘肅 嘉峪關(guān)
  1. 354樓
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我會(huì)沿著你的旅途踏上你從未走過的路線。
在以后的日子，你遇見很多人，有人像她的發(fā)，有人像她的眼，卻沒有一張是她的臉。
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