主題: [原創(chuàng)]2011年“金九銀十”摩旅新疆7000公里 【不斷更新】

  • 作者：偉山
  • 發(fā)表于：2012/5/17 22:21:10
  • 來自：中國 陜西 西安
  1. 310樓
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今年你換什么車？
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  • 作者：關山陣陣蒼
  • 發(fā)表于：2012/5/17 4:11:39
  • 來自：中國 甘肅 嘉峪關
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引用：原文由 南千 發(fā)表于 2011-11-28 10:54:26 :
出了果子溝，沿G30高速南行幾十公里，到達清水河小鎮(zhèn)。道路向東西分岔，西去霍爾果斯約37公里。此時犯了一個小錯，時間已是18:30分，應當機立斷繼續(xù)西行到霍爾果斯口岸住宿，因對口岸不熟，以為住宿困難，再加上疲勞，結果折向東行。此處開闊，北天山在遠處起伏，夕陽下幾只斑鳩立在路邊的鐵柵欄上：


放大些：
 


    我記起今年春末夏初，在酒鋼廠區(qū)我辦公室外面的楊樹林里，曾經(jīng)多次聽過它們輕柔悅耳的“咕-咕咕-咕咕”動人叫聲，在靠西的窗戶下的地面上仔細觀察過，還有一張影像。每年春末夏初來，夏末初秋走，是候鳥。



想起《金閣寺》里的一句話：物有微而應侯。臨行前9月5號，在嘉峪關新華路工人文化宮路邊又偶然遇到一位廣西柳州獨身摩旅者，聊后得知他叫袁緒，42歲，供職于五菱汽車廠，8月1日出發(fā)，利用2個月的假期，騎一輛豪爵125小太子摩托，先到拉薩，穿越阿里到新疆，然后沿G30高速到嘉峪關。他說到蘭州后南下返回。這是否遇見老李有何關系呢？在伊寧有遇見熟悉的斑鳩，它是否飛到伊犁也未可知。那是美麗的鳥�。∷鼈冇肋h翱翔于時光中，時光為它們鼓翼，向它們身后流逝。
    晚上8點，累計行445公里（烏蘇市算）抵達了伊寧市，覺得很濕潤，與北京時差約2個小時，此刻夕陽還未落山。 

伊寧市是新疆副省級自治州伊犁哈薩克自治州首府所在地，伊犁河谷中心城市，俗稱“花城”。路旁一群群灰椋鳥在覓食：





[[此貼被南千于2011-11-30 10:51:09編輯過] 
有斑鳩的圖，黃色的是什么啊？
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  • 樓主 作者：南千
  • 發(fā)表于：2012/5/10 15:33:13
  • 來自：中國 甘肅 嘉峪關
  1. 307樓
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本文圖按照雜志編輯要求，壓縮至10000字左右，并精選攝影圖片數(shù)十張。將刊載到2012年6期《摩托車》雜志與2012年《摩托車趨勢》6-7期雜志上。
自1999年摩旅西藏，2001年中蒙邊境，2002年黃河源，2003年甘青新大穿越，2005年青海哈拉湖探險，2007年巴丹吉林沙漠初探，到2011年的新疆摩旅。對于過去的歲月，分別節(jié)錄拙作《青海哈拉湖探險》和《摩托車之旅十年》里一段 

“美國當代作家尼·唐·瓦爾施在其《與上帝交談》里說：“生活的一切只有一個目標，這就是你和所有的生命去體驗全部榮耀�！彼�說：“如你已了解一件事情，只是想去體驗你所知道的，要去的地方不是學校�！�悔恨是無濟于事的。我想正確的態(tài)度是否是這樣：時間既然無法把握，我們就應該好好把握自己，珍惜每一天，過好每一天。但千篇一律和循規(guī)蹈矩的生活容易使人變得庸懶和遲鈍。如想生活的更深刻一些，更豐富多彩一點，更多一點激情，那就多經(jīng)歷，多體驗吧。這是真正的自己的經(jīng)歷和體驗，書本上的東西是先輩和別人的經(jīng)歷和體驗�！�

“對我來說，回顧過去，記憶最深刻、最溫馨的莫過于曾經(jīng)歷的摩托車之旅歲月；瞻望未來，期望最魂牽、最夢系的也莫過于駕駛愛騎到神秘的大自然中體驗和探索。讓我們‘詩意地棲居大地’詩意地旅行吧！”


[此貼被南千于2012-5-12 12:02:17編輯過]
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  • 作者：馬蛇子
  • 發(fā)表于：2012/4/9 10:40:40
  • 來自：中國 新疆 哈密
  1. 306樓
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   南千  :是張建新？
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  • 樓主 作者：南千
  • 發(fā)表于：2012/2/3 16:43:05
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  1. 304樓
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感謝您的閱讀和稱贊
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  • 作者：陳鶴天
  • 發(fā)表于：2012/1/17 19:47:25
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  1. 303樓
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南千人作品，很好，有探險人的精神
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  • 樓主 作者：南千
  • 發(fā)表于：2012/1/4 11:29:34
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  1. 302樓
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        用了約2個小時，于下午1：20分抵達柳園鎮(zhèn)，里程表299公里（哈密算）。在此吃午飯后，互道珍重后，與老李分道揚鑣。他要去敦煌，我繼續(xù)東行。加油8.17升，于下午2點鐘出發(fā)(比8年前的15：20分出發(fā)提前一個多小時)。敦煌、瓜州屬綠洲，這一帶海拔約在1100米，到嘉峪關要上升約500米。一路上是大的緩坡，感覺摩托車力量弱，油門加到底也就90公里／小時的速度。車速上不去，瞌睡還襲來。只能行駛50公里左右就停車稍息，睡意再次襲來，再次停車稍息。臨近嘉峪關時，覺得空氣濕潤了些。終于見到嘉峪關，時間是晚上7點剛過，夕陽剛剛落入地平線。里程635公里。
       結束了這次20天的新疆摩旅，總行程7008公里，總費用約4250元。其中加油176升（包括從嘉峪關出發(fā)是加滿的汽油），費用1300元；過路費零元；住宿750元；吃飯、門票、購物及其他費用2200元。總之，費用最大是汽油費。

[此貼被南千于2012-1-4 12:12:30編輯過]
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  • 樓主 作者：南千
  • 發(fā)表于：2011/12/30 16:53:01
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  1. 300樓
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        再往前走就是政府大樓，我們往回走。明天就要離開新疆，我將第二次用一天時間行駛630公里抵達嘉峪關。是此次新疆摩旅一天行駛里程最長的，也是我和老李分手的日子。老李原來準備騎到蘭州，然后托運摩托車，自己坐火車返回柳州。因假期還有13天，他改變計劃，準備一直騎回柳州。

21 日行千里回家園

      10月4日早5點多起床，老李先下樓去推摩托車，等了好一陣他才上樓，原來他推車出來時在小區(qū)迷路了，左拐右拐就是找不到我們住宿的地方。最后干脆往馬路上行，這樣才找到。我也下樓去推車，他說：“小心迷路�！薄拔也粫摹�"我順利推車到樓下，我們捆綁好行囊，先去吃早飯，此時只有牛肉面，5元一碗。然后加滿油箱（昨天油還剩的多，加了4.26升），我看見太陽從東方剛剛升起，時間是7：45分。想起2003年10月5日，我們是9:20出發(fā)的，抵達嘉峪關夜幕剛降臨（約晚上8:50分），直線平路上以不低于90公里的速度往回趕，用時11個半小時。那時是312國道，這次是G30高速，看看能否比8年前趕在夕陽落山前抵達嘉峪關。
    路上問了幾位當?shù)厝�，來到G30高速入口，旁邊有一位婦女買葡萄干。20元一公斤，老李剛才在路上還在發(fā)愁：
   “我回到家鄉(xiāng)朋友要為我接風洗塵，我應該買點什么新疆特產(chǎn)呢？”
   “你就買些新疆葡萄干，往桌上一擺，既大方還妥帖�！蔽疫@樣安慰她。
     我嘗了一下，很新鮮，是她自己種植的。老李買了好幾斤，放于后座的箱子里。   




[此貼被南千于2011-12-30 17:11:27編輯過]
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  • 樓主 作者：南千
  • 發(fā)表于：2011/12/29 16:56:41
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  1. 299樓
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         哈密盆地北部是東天山的喀爾里克山，南部為噶順戈壁。整個盆地的地勢由東北向西南傾斜。發(fā)源于喀爾里克山的短小河流攜帶下來的物質組成寬廣的山前傾斜平原，喀爾里克山為東天山最東部分，海拔4000米以上。《新疆地貌》里說：“天山東段，山勢降低，只有少數(shù)突起的山峰，如喀爾里克山、博格達山有現(xiàn)代冰川，但其規(guī)模遠不如西部天山。……天山東段伸向東部的荒漠中心，山勢低而狹，很少大河發(fā)源�！�可能因山體寬度不大，沒有發(fā)育出大的河流。哈密盆地底部為海拔200-300米，最低的疏勒諾爾（沙爾湖）為81米。
      哈密城建于哈密盆地中，城區(qū)海拔約738米。年均降水量30多毫米，蒸發(fā)量2800毫米，年均氣溫8-11度。水利資源均為季節(jié)性的溝泉水，水量小且不穩(wěn)定。哈密，古稱昆莫、伊吾盧，是新疆的東大門�，F(xiàn)在的哈密市由老城、新城組成。老城是清雍正五年（1727年）在原唐城遺址上建的，號稱“天下第一城”。新城建于清同治十年（1868年）。1880年左宗棠統(tǒng)軍總部設于此。之后，新城得到不斷擴建，形成今日之規(guī)模。城市人口約30余萬。據(jù)資料，哈密市區(qū)東、西河壩，年徑流量890萬立方米。這樣哈密比嘉峪關缺水，夏季氣溫也比嘉峪關高。
        我倆沿廣東路由東向西漫步，這里是城市靠北一些，馬路較寬，干凈整潔，顯然是新城區(qū)。路旁高樓旁的空地有許多婦女在跳舞。真是樂知天命��！在一盤旋路立有哈密市標志性雕塑——抱瓜少女。



       


因哈密瓜著名，其產(chǎn)地翻過東天山在東北部的淖毛湖。故有抱瓜少女雕塑。







[此貼被南千于2011-12-30 10:05:52編輯過]
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  • 樓主 作者：南千
  • 發(fā)表于：2011/12/29 10:07:03
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  1. 298樓
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回復  297樓(西北攝鬼)的帖子

網(wǎng)站前些時候改版，將頁面空間擴展一倍，所以頁數(shù)少了一倍，內容不變。
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  • 作者：西北攝鬼
  • 發(fā)表于：2011/12/28 18:07:39
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  1. 297樓
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沒記錯的話原來都27頁了，今天怎么剩下15頁了？
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  • 樓主 作者：南千
  • 發(fā)表于：2011/12/28 11:16:48
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  1. 296樓
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         禁不住她王婆賣瓜，買了一斤40元的“西域王”。老李深知虛的多，就是不買。出溝后已10點半，付給帶路人50元。加油8.4升，未加很滿，里程表回零。

⒛三進天山第一城

    到今日住宿地哈密有近400公里的路程。上高速行100公里到鄯善未停，行至里程表203公里，到路右邊的高速公路服務區(qū)吃午飯，時在下午3點半。飯后繼續(xù)趕路，行至248公里時，我的摩托車加不起油，原來正油箱耗盡。我想這下壞了，最大油門、弱逆風和大上坡，真是耗油量大，這可能是此次新疆摩旅創(chuàng)記錄的油耗了。老李在后面看不見他，四周沒有加油站。只能打開副油箱開關，降低車速行駛。一般副油箱剩1.6升備用油，經(jīng)濟時速（40-50公里）下能行80公里。老李從后面趕上來，告知此情況，陪我以60公里／小時速度前行。行駛20公里，前方有個名為一碗泉的站，恰好有個加油站也叫一碗泉加油站。此時是下午4:20分，真的是沙漠中的一碗泉水�。�
       加油10.11升，估計油箱里僅有不到一升油。行至了墩，我停車等待老李，取出地圖查看，不想此地風大吹跑了幾張，懶得再去追。《新疆地貌》里說，這一帶地理屬于十三間房-南湖戈壁，北部天山山麓高度為1200-1300米，南部覺羅塔格北麓在800-900米之間，中部高度僅為200-300米。因地形這一帶為天山南北通道，常年有大風。
        一會兒老李趕到，時間在下午5點。我倆在路邊休息，半臥于路基坡下，也睡不著，不時被大貨車經(jīng)過的聲音干擾。此處路牌標示到哈密還有100公里，我們休息約半小時，上車前行。我想爭取在一個小時跑完這100公里，油門加到快到底，速度約在105公里／小時，一路猛跑把老李遠遠地甩在后面。     
18:30分抵達G30高速哈密八一大道出口處停車等待老李，突然手機響起來，是老李打來的：
“你在何處？我怎么有點迷路�！�
“你在G30高速路嗎？若在沿著G30高速的雙向四車道不拐彎一直東行，看到路右的標牌寫著哈密八一大道，我在此處等候�！�
       約20分鐘后，老李趕上來。下高速進入哈密市區(qū)，我已經(jīng)是三進該城。正值十一黃金周，合適的住宿不好找，不是貴就是摩托車沒處停。好容易找到一家，是單位經(jīng)營的，地處家屬區(qū)靠馬路，三樓兩人普通間每位80元，讓老板便宜點，他說：“就這領導還要提價呢？現(xiàn)在啥都在漲。”
      把摩托車放于家屬區(qū)收費停車場還是很放心。在樓下一小吃部吃過晚飯已是晚上9點，我和老李余興還濃，帶上相機上街逛夜景。


[此貼被南千于2011-12-28 15:45:05編輯過]
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  • 樓主 作者：南千
  • 發(fā)表于：2011/12/28 10:43:08
  • 來自：中國 甘肅 嘉峪關
  1. 295樓
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回復  294樓(楓)的帖子

有點氣餒，下次將大膽提出拍照，滿足讀者要求。
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  • 作者：雪地
  • 發(fā)表于：2011/12/27 12:19:07
  • 來自：中國 甘肅 嘉峪關
  1. 294樓
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沒有拍到美女的容顏真可惜啊，
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  • 樓主 作者：南千
  • 發(fā)表于：2011/12/26 12:03:04
  • 來自：中國 甘肅 嘉峪關
  1. 293樓
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    溝中有開小餐館的，一位老板的女兒正在打掃衛(wèi)生，開始她不愿意拍。我說："青春年少正當時，此時不拍太可惜�！彼齽有牧耍S拍一張：

   
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  • 樓主 作者：南千
  • 發(fā)表于：2011/12/26 11:56:43
  • 來自：中國 甘肅 嘉峪關
  1. 292樓
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       進入市區(qū)，找了一家二層小樓帶院子的旅館，位于鬧市區(qū)的一個十字的僻靜處，取水在一層的院子里。再次來到這個旅游城市，感覺變化不大。交河古城、高昌古城已去過，這次打算在市區(qū)附近看看，明天去葡萄溝。稍息后去城西5公里的坎兒井民俗園，八年前我到民俗園，那里有許多著民族服裝很美的維族姑娘在此跳舞，讓游客花錢拍攝，當她把紗巾往臉上一蒙，就有一種神秘之感。清澈的融水通過坎兒井流過，也會感到神奇。
       來到民俗園，門票40元。老李不愿進去，我們只能在門口徘徊。我問工作人員：“還有維族姑娘表演嗎？”答曰：“現(xiàn)在已沒有了�！蔽液苁�。突然一位凸胸細腰的時髦女郎映入眼簾，是新疆歌舞團藝人也未可知。





背影。




          現(xiàn)在還有哈密瓜在賣，老李去拍維族民居了。本想等老李回來一塊品嘗，怎么也等不來他。只能放棄，獨自去東邊的蘇公塔看看。蘇公塔，又稱額敏塔，全稱額敏和卓報恩塔。清乾隆43年（1778年），吐魯番二世蘇萊曼為報答清帝對他父親額敏和卓的恩遇，為其父祈福，出巨資修建此塔以作紀念。造型別致，高37米，底徑10米。
       來到這里，游客不多。門票20元，沒有進入，在門口夕陽時逆光拍攝：




          
           一覺醒來已是10月3日。吃早飯后加油8.4升（7.18元／升），去市區(qū)東北13公里處的葡萄溝。8年前路過葡萄溝，廣明、小趙不愿去，我一人前去，因時間緊張，只在門口看看，也沒有進入就回返了，當時門票40元。我和老李剛到路口，有人攔住我們：“我?guī)銈冞M葡萄溝，兩人出來60元。”，我想此時肯定葡萄已過了季節(jié)，游客稀少。若旺季官方價是每位60元。講價到50元后他喊過另一人帶路，進入溝中。
      葡萄溝在火焰山山谷里，兩山夾持，中有溪流。溝長8公里，寬0.5公里。這里水渠縱橫，樹木繁茂。崖壁上彭真手書“葡萄溝”首先映入眼簾，溝中亦有：




用樹干搭建的葡萄架，葡萄已無碩果累累景象，有的僅剩幾串。太陽還未升過東邊崖頭，光線陰暗。




他把我倆帶到一株說是很名貴的無核白葡萄株下，摘下一串讓我們品嘗。我看到僅剩不多的葡萄有的已風干了。 



         



          吐魯番的三項“中國之最”：最熱，每年最高氣溫高于35度的日數(shù)達99天；最旱，年均降水量僅16.7毫米，空氣濕度常為零；最低，市區(qū)南60公里處的艾丁湖低于海平面154.4米。
      為消暑，葡萄溝的人把床支在溝里的溪流上：







孕育出許多名貴葡萄，圖中有的幾百元一公斤。


      

[此貼被南千于2011-12-27 17:18:34編輯過]
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  • 樓主 作者：南千
  • 發(fā)表于：2011/12/26 9:56:59
  • 來自：中國 甘肅 嘉峪關
  1. 290樓
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  • 作者：戈壁油鹽
  • 發(fā)表于：2011/12/25 21:45:38
  • 來自：中國 甘肅 酒泉
  1. 289樓
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            再一次細讀，再一次感慨和佩服！
           行云流水的文筆，天馬行空的描述。隨著張大師的帖子，（雖未曾謀面，但早就知曉)細致，全面地領略了7000公里的新疆之行！
          不光看到了天堂般的風光，而且學習了大師博古通今的知識。學習了，學習了！
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  • 作者：野夫
  • 發(fā)表于：2011/12/23 16:43:00
  • 來自：中國 甘肅 嘉峪關
  1. 288樓
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真的不錯，值。
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  • 樓主 作者：南千
  • 發(fā)表于：2011/12/23 16:27:19
  • 來自：中國 甘肅 嘉峪關
  1. 287樓
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     《新疆地貌》寫道：“吐魯番盆地位于東天山與噶順戈壁間，四周環(huán)山是一個十分封閉的山間盆地。整個地勢北高南低，盆地北部的博格達山高達4000米以上，吐魯番盆地確有4050平方公里的面積降到海平面以下�！�
    記得8年前到吐魯番市內的坎兒井景點，旁邊就標著海拔75米。吐魯番特殊的自然環(huán)境，使這里夏季氣溫特別高。全國絕對最高氣溫（48.1度）就出現(xiàn)在這里。這里太陽輻射強，氣溫高，熱量豐富，利于植物生長；晝夜溫差大，異化作用弱，因而所產(chǎn)長絨棉、瓜果品種優(yōu)異。
     一路下緩坡，摩托車以110公里／小時速度駛向吐魯番市。向北眺望可以看見壯觀的風力發(fā)電裝置應該就是我去烏市經(jīng)過小草湖風力發(fā)電區(qū)�？斓绞袇^(qū)的路旁，遇見一位同向騎單車者。停車后互相介紹，他叫吳志暢，今年58歲。他說是臺灣南部人，2010年辭去了在上海的工作，于當年4月開始騎單車周游中國，西藏、青海已去過，今年來新疆，已騎壞了3輛單車。還有3年就可以正式退休，他竟然毅然辭掉工作，去實現(xiàn)自己的愿望，自由自在旅行的吸引力太大了！
 
 


 
     與他告別。下午16:40分，行駛347公里（焉耆算）抵達了吐魯番市。一路平均油耗為2.38升／百公里。




[此貼被南千于2011-12-26 15:23:31編輯過]
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