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主題: 關于對9路公交運營線路進行優(yōu)化調(diào)整的通知
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- 閱讀：13103
- 回復：29
- 發(fā)表于：2014/2/21 8:48:13
- 來自：中國 甘肅 平?jīng)?/li>
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關于對9路公交運營線路進行優(yōu)化調(diào)整的通知
各位乘客及廣大市民朋友：
根據(jù)嘉峪關市交通運輸局文件（嘉交【2014】41號）要求，為了進一步優(yōu)化公交運營線路，擴大公交線路覆蓋面，解決青禾園、蘭澤園、富貴世家小區(qū)居民乘坐公交車的問題，更好的滿足廣大群眾的出行需要，對9路公交車進行如下調(diào)整：
一、運營線路調(diào)整
運營線路調(diào)整為：雄關廣場←→易都摩爾←→朝陽街區(qū)←→朝暉北門←→朝暉東門←→大唐美食街←→ 佳苑小區(qū)←→公安局←→雄關廣場南口←→廣匯北門←→廣匯西門（青禾園東門）←→蘭澤園東門←→觀禮公寓（富貴世家）←→討賴河公園←→人防辦←→工業(yè)園區(qū)管委會←→東興家園←→酒鋼三中（新校區(qū)）←→圖書館
取消原“商業(yè)步行街←→東湖西門”（新華路）路段營運站點；
二、執(zhí)行時間為2014年2月25日。
嘉峪關市公共交通有限責任公司
運營調(diào)度部
二零一四年二月二十一日
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- 發(fā)表于：2014/3/6 19:38:44
- 來自：中國 甘肅 嘉峪關
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29樓
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- 發(fā)表于：2014/3/6 18:36:45
- 來自：中國 甘肅 嘉峪關
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28樓
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- 發(fā)表于：2014/3/6 8:22:45
- 來自：中國 甘肅 嘉峪關
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27樓
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要合理安排路線，經(jīng)常調(diào)整有什么用，好多地方也到不了，把個路線都改的拐來拐去的暈死了！ 
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- 發(fā)表于：2014/3/5 14:01:52
- 來自：中國 甘肅 酒泉
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26樓
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其實大家要有換乘的觀念，公交車不可能滿足任何人想到達的地方。
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看庭前花開花落，榮辱不驚，望天上云卷云舒，去留無意。
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- 發(fā)表于：2014/3/1 0:13:41
- 來自：中國 甘肅 嘉峪關
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25樓
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- 發(fā)表于：2014/2/27 22:05:39
- 來自：中國 甘肅 嘉峪關
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24樓
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嘉峪關公交各方面還算不錯，線路今年也增加了幾條很不錯
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- 發(fā)表于：2014/2/27 15:24:24
- 來自：中國 甘肅 嘉峪關
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23樓
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引用：原文由 世間不平的事太多 發(fā)表于 2014-2-25 11:20:25 :
給公交公司提個良好建議：
公交車運行量大，開通至各個城市角落，方便了市民和上班的人，感謝工作人員的付出。
但有一個建議請認真研究，我市除新華路外，與之平行的兩條主要干線是勝利路和五一路，與新華路一起形成我市的三條主干線路，這三條線路上應該讓公交車從北到南直線全線貫通，目前是1、2、3、4、5、10、11路等車繞來繞去的沒有一條線直通啊，一條直線上從北到南也要換幾次車，尤其是五一路上，從三號門到東湖，有3路、2路、10路，各占一截，不能直達。
我市城市規(guī)劃和道路布局相對非常方正，應該形成縱橫相對直通，在此基礎上延伸至一些難于到達的地方，形成科學合理的公交網(wǎng)絡。
建議專家們研究一下，將三條主線上的公交線路形成從北到南縱向直通的，再排布橫向的網(wǎng)絡，從而形成科學合理的網(wǎng)絡布局。
這才叫科學，現(xiàn)在的路線一塌糊涂。
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- 發(fā)表于：2014/2/26 9:08:44
- 來自：中國 甘肅 嘉峪關
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22樓
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做規(guī)劃的領導有專車，守在辦公室里拿著地圖就給你規(guī)劃了，不親臨現(xiàn)場，坐公交貌似和他們距離很遙遠，做出來的方案自然滿足不了大眾的需要
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- 發(fā)表于：2014/2/25 19:44:15
- 來自：中國 甘肅 嘉峪關
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21樓
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- 只看該作者
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- 發(fā)表于：2014/2/25 16:10:33
- 來自：中國 甘肅 嘉峪關
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20樓
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- 只看該作者
建議整個環(huán)城路，一環(huán) 二環(huán)。。。
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 核心會員 |
- 發(fā)表于：2014/2/25 15:49:25
- 來自：中國 甘肅 甘肅
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19樓
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- 只看該作者
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- 發(fā)表于：2014/2/25 11:26:19
- 來自：中國 甘肅 嘉峪關
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18樓
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在路線設計上要縱向就是縱向、橫向就是橫向，不要一會縱向為主，一會又橫向為主了，顯得很亂，沒有主次
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- 發(fā)表于：2014/2/25 11:20:25
- 來自：中國 甘肅 嘉峪關
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17樓
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- 只看該作者
給公交公司提個良好建議：
公交車運行量大，開通至各個城市角落，方便了市民和上班的人，感謝工作人員的付出。
但有一個建議請認真研究，我市除新華路外，與之平行的兩條主要干線是勝利路和五一路，與新華路一起形成我市的三條主干線路，這三條線路上應該讓公交車從北到南直線全線貫通，目前是1、2、3、4、5、10、11路等車繞來繞去的沒有一條線直通啊，一條直線上從北到南也要換幾次車，尤其是五一路上，從三號門到東湖，有3路、2路、10路，各占一截，不能直達。
我市城市規(guī)劃和道路布局相對非常方正，應該形成縱橫相對直通，在此基礎上延伸至一些難于到達的地方，形成科學合理的公交網(wǎng)絡。
建議專家們研究一下，將三條主線上的公交線路形成從北到南縱向直通的，再排布橫向的網(wǎng)絡，從而形成科學合理的網(wǎng)絡布局。
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- 發(fā)表于：2014/2/24 23:03:08
- 來自：中國 甘肅 甘肅
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16樓
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- 發(fā)表于：2014/2/24 20:10:06
- 來自：中國 甘肅 嘉峪關
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15樓
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九路拉不上人最大的問題不是路線，是時間問題，半小時或一小時一輛，ＲＮＭ，誰能等得住呀，
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核心會員 |
- 發(fā)表于：2014/2/24 11:03:42
- 來自：中國 甘肅 嘉峪關
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14樓
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引用：原文由 兜里有煙 發(fā)表于 2014-2-21 11:54:23 :
嘉峪關公交路線 就沒穩(wěn)定過 坐個車繞來繞去的 還不如騎車方便
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- 發(fā)表于：2014/2/24 10:52:39
- 來自：中國 甘肅 嘉峪關
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13樓
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 實名認證商家 |
- 發(fā)表于：2014/2/23 9:49:19
- 來自：中國 甘肅 甘肅
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12樓
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- 發(fā)表于：2014/2/22 17:14:51
- 來自：中國 甘肅 武威
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11樓
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能否在棉紡廠家屬院和長城賓館之間設個公交站啊，這一路上從原老市政府到棉紡廠家屬院之間也沒個站，太不方便了，能否考慮一下呢？
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- 發(fā)表于：2014/2/22 16:37:26
- 來自：中國 甘肅 嘉峪關
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10樓
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***這邊就一條4路通往市里的公交車，還繞了個N遠，應該有輛不在繞彎直達市里的公交。
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實名認證商家
