主題: 蘭新高鐵年底全線開通嘉峪關南站整裝待發(fā)
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- 發(fā)表于：2014/12/10 22:08:47
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蘭新高鐵年底全線開通 嘉峪關南站整裝待發(fā) 蘭新高鐵甘肅段聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作于日前圓滿完成，已滿足按運行試驗方案組織列車運行的條件，將于年底開通運行。而嘉峪關南站也已整裝待發(fā)，全力迎接高鐵的全線開通。
蘭新高鐵甘肅段聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作共分為兩個區(qū)段，分別是：石板墩車站至浩門車站、蘭州西車站至民和南車站。自第一區(qū)段聯(lián)調(diào)聯(lián)試開始后，面對全新的運輸組織模式、復雜的內(nèi)外環(huán)境、惡劣的自然條件給聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作帶來的巨大考驗，設備接管、工程建設有關單位結(jié)合蘭新高鐵海拔高、隧道多、自然條件艱苦等特點，精心組織實施，把握工作規(guī)律，確保了聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作的科學性、周密性和安全性。 在歷時近百天的聯(lián)調(diào)聯(lián)試過程中，動檢車成功完成了從單列逐級提速到重聯(lián)再到電務集成商的試驗，實現(xiàn)了動態(tài)監(jiān)測從160公里/每小時到180公里/每小時、200公里/每小時、220公里/每小時、 275公里/每小時的逐級提速，最高實現(xiàn)了348公里/每小時的突破。據(jù)統(tǒng)計，動檢車日均上線檢測1500多公里，累計完成線路檢測近15萬余公里。
而在嘉峪關南站，記者看到，各項工作已進入最后的收尾階段，站臺、通道、售票口、候車室、停車場準備工作已經(jīng)就緒。蘭新高鐵通車后，旅客將在嘉峪關感受到一流服務和嘉峪關人民的熱情。（艾鵬 張葦杭）
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- 發(fā)表于：2014/12/10 22:19:40
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關于蘭新高速鐵路
蘭新高鐵，是蘭新高鐵全線地質(zhì)最復雜、海拔最高、建設標準最高的鐵路，全長1776公里，于2009年11月4日開工建設。蘭新高鐵經(jīng)青海省海東市、西寧、甘肅省張掖、酒泉、嘉峪關、新疆哈密、吐魯番、直抵首府烏魯木齊，途***設31個車站。
線路規(guī)劃
蘭新高鐵全長1776公里，于2009年11月4日開工建設，預計2014年底投入運營。蘭新高鐵經(jīng)青海省西寧、甘肅省張掖，直抵新疆首府烏魯木齊，途***設31個車站。建成后，旅客列車速度目標值為每小時200公里以上，屆時北京至烏魯木齊將由40小時縮短至20小時以內(nèi)，而西寧至烏魯木齊僅為7小時左右。
途經(jīng)站點
蘭州西——民和——樂都——平安——西寧——大通西——門源——軍馬場——民樂——張掖南——臨澤南——高臺南——清水北——酒泉南——嘉峪關南——清泉南——玉門鎮(zhèn)——柳溝南——石板墩南——柳園南——紅柳河南——煙墩東——哈密——柳樹泉南——紅層南——吐哈——鄯善北——吐魯番北——大河沿——鹽湖西——烏魯木齊——烏魯木齊新客站
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- 發(fā)表于：2014/12/10 22:22:40
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嘉峪關南站地處蘭新鐵路北側(cè)河口村，站房總建筑面積9881.4㎡，外立面造型、色彩設計參仿了歷史文化遺產(chǎn)嘉峪關長城，體現(xiàn)了濃厚的地方特色風格，通過仿石鋁板、石材幕墻、仿石涂料、玻璃幕墻等實現(xiàn)，站場規(guī)模為3臺7線，站臺寬度10.5 m。
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