|
|
- 閱讀：5340
- 回復(fù)：24
- 發(fā)表于：2014/12/29 17:30:06
- 來自：中國 甘肅 酒泉
- 樓主
- 正序看帖
- 只看該作者
建議增加13路車：汽車北站——五一路——體育大道——大學(xué)城——市政服務(wù)大廳——三中新校區(qū)——圖書館這條線路把三中、職大新老校區(qū)、電視臺、體育場（廣場）、城鄉(xiāng)一體化中心（辦理戶口等）、東湖、人才交流中心、南湖、三中新校區(qū)、圖書館（百姓大舞臺）等教育、文化場所和主要的辦事機(jī)構(gòu)聯(lián)系起來，人流量也不會少。
|
|
|
|
|
|
- 發(fā)表于：2015/1/29 22:20:05
- 來自：中國 天津 天津
-
19樓
- 正序看帖
- 只看該作者
江湖走馬，風(fēng)也好，雨也罷，走的是路，交的是朋友。
|
|
|
- 發(fā)表于：2015/1/29 21:48:41
- 來自：中國 甘肅 武威
-
18樓
- 正序看帖
- 只看該作者
嘔心瀝血費(fèi)盡心思按圖索驥調(diào)查研究后劃出來的精品線路
|
——： 望領(lǐng)導(dǎo)采納，感謝不盡�。�！
|
|
|
- 發(fā)表于：2015/1/29 21:29:44
- 來自：中國 甘肅 武威
-
17樓
- 正序看帖
- 只看該作者
|
|
|
- 發(fā)表于：2015/1/28 17:14:11
- 來自：中國 甘肅 平?jīng)?/li>
-
14樓
- 正序看帖
- 只看該作者
|
|
|
- 發(fā)表于：2015/1/28 12:56:53
- 來自：中國 甘肅 嘉峪關(guān)
-
13樓
- 正序看帖
- 只看該作者
這個建議好，三中的學(xué)生老師去三中新校區(qū)方便了。
|
|
|
|
- 發(fā)表于：2015/1/21 11:05:41
- 來自：中國 湖南 長沙
-
12樓
- 正序看帖
- 只看該作者
從高鐵南站到803陽光小區(qū)該怎么搭公交車��？
|
——： 12路就在小區(qū)門口經(jīng)過。 ——： 火車南站座12路就行，到陽光小區(qū)站下車。
|
|
|
- 發(fā)表于：2015/1/20 15:47:17
- 來自：中國 甘肅 嘉峪關(guān)
-
11樓
- 正序看帖
- 只看該作者
好建議，望領(lǐng)導(dǎo)采納 
|
|
|
|
- 發(fā)表于：2015/1/14 16:34:34
- 來自：中國 甘肅 酒泉
-
10樓
- 正序看帖
- 只看該作者
建議，1、增加13路車：汽車北站——五一路——體育大道——大學(xué)城——市政服務(wù)大廳——三中新校區(qū)——圖書館
這條線路把三中、職大新老校區(qū)、電視臺、體育場（廣場）、城鄉(xiāng)一體化中心（辦理戶口等）、東湖、人才交流中心、南湖、三中新校區(qū)、圖書館（百姓大舞臺）等教育、文化場所和主要的辦事機(jī)構(gòu)聯(lián)系起來，人流量也不會少。
2，把（六路、12路）上站名（賽亞汽車、大學(xué)城）更名為（鋼鐵學(xué)院北門、鋼鐵學(xué)院東門），更反映嘉峪關(guān)文化特色！
|
|
|
|
- 發(fā)表于：2015/1/12 11:48:50
- 來自：中國 甘肅 甘肅
-
9樓
- 正序看帖
- 只看該作者
這條路線這樣既方便了酒鋼三中與三中新校區(qū)的流動、也方便了老百姓到政府部門辦事，也方便了孩子們上學(xué)，技校學(xué)生去老校區(qū)實訓(xùn)，方便南市區(qū)去嘉北上班的職工，望領(lǐng)導(dǎo)考慮！
|
|
|
|
- 發(fā)表于：2015/1/12 11:28:27
- 來自：中國 天津 天津
-
8樓
- 正序看帖
- 只看該作者
|
|
|
- 發(fā)表于：2015/1/12 10:58:47
- 來自：中國 甘肅 甘肅
-
7樓
- 正序看帖
- 只看該作者
|
|
|
- 發(fā)表于：2014/12/29 23:03:59
- 來自：中國 甘肅 嘉峪關(guān)
-
6樓
- 正序看帖
- 只看該作者
老站和新站的12路車太應(yīng)該有了，公交公司英明，贊一個。
|
|
|
|
- 發(fā)表于：2014/12/29 22:56:11
- 來自：中國 甘肅 甘肅
-
5樓
- 正序看帖
- 只看該作者
其實根本沒必要在南站和老站之間開通直達(dá)公交！因為：
1.對絕大部分乘客來說南站和老站，要么是始發(fā)站，要么是終點站，如果是始發(fā)站，肯定會想盡快到達(dá)車站；而如果是終點站，那就是想最快的到家或者進(jìn)市區(qū)食宿。如果公交在南站和老站之間直通，因為線路長必然會使運(yùn)行時間加長，車與車之間的間隔時間也就會加長，會讓乘客浪費(fèi)更多的時間。
2.如果有乘客需要在普鐵和高鐵之間換乘，那也是極個別情況，他一定會計劃好充足的時間，在市區(qū)一次換乘可以實現(xiàn).
3.本人認(rèn)為，嘉峪關(guān)公交的整體思路需要調(diào)整，那就是需要規(guī)劃幾個大型的公交樞紐（換乘站）�，F(xiàn)在的公交線路有一個毛�。簬缀跛械木€路不管多長都是從起點一直到終點，有些線路過長（比如四路：設(shè)計者可能認(rèn)為這樣做有利于旅游發(fā)展，其實不然，想想如果你坐了24小時甚至48小時火車，下車后大部分人應(yīng)該是先安排食宿或者適當(dāng)休息而不會直奔景區(qū)），可以通過公交樞紐來拆分！考慮在雄關(guān)廣場和商城附近設(shè)置樞紐換乘站,這樣就可以更好的優(yōu)化線路！
|
|
|
|
- 發(fā)表于：2014/12/29 21:12:32
- 來自：中國 甘肅 嘉峪關(guān)
-
4樓
- 正序看帖
- 只看該作者
|
|
|
- 發(fā)表于：2014/12/29 18:40:17
- 來自：中國 甘肅 嘉峪關(guān)
-
3樓
- 正序看帖
- 只看該作者
樓主，你再發(fā)揮一下啊，一字不動地就新開帖子了 
|
|
 核心會員 |
- 發(fā)表于：2014/12/29 17:37:33
- 來自：中國 甘肅 甘肅
-
板凳
- 正序看帖
- 只看該作者
公交樞紐站 才是正確的
哪個城市也不可能每一條線路車 從頭跑到尾 滿足一切 需要中轉(zhuǎn)
嘉峪關(guān) 的公交線路就是 街道馬路大兜圈 繞死了算 費(fèi)時間還沒多少人坐車
|
海闊天空： 頂你，再整個一小時換乘不收費(fèi)
|
|
|
- 發(fā)表于：2014/12/29 17:34:24
- 來自：甘肅
-
沙發(fā)
- 正序看帖
- 只看該作者
|
帖子已過去太久遠(yuǎn)了，不再提供回復(fù)功能，請勿嘗試回復(fù)��！
""
核心會員
