全球鋼鐵產(chǎn)量“中國第一，河北第二”。鋼鐵無疑是河北省的第一大支柱產(chǎn)業(yè)。近年來，
河北鋼鐵行業(yè)的萎靡，直接導(dǎo)致該省GDP增速下滑至全國倒數(shù)。2000年后，全球鋼鐵行業(yè)進入穩(wěn)步增長期，2005年，全球的鋼鐵行業(yè)發(fā)展步入高峰期，2008年
金融危機后轉(zhuǎn)而下行。2014年，河北鋼鐵行業(yè)近14年以來首次出現(xiàn)負增長。
在河北省每年的政府工作報告中，都會對歷年鋼鐵產(chǎn)業(yè)進行業(yè)績總結(jié)，2014年以后，僅有對化解過剩產(chǎn)能和鋼鐵產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的表述。
卓創(chuàng)資訊鋼鐵分析師田艷在近期調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，河北省武安、邯鄲、石家莊等地，一半以上的鋼廠裁員10%-30%，部分鋼廠裁員1/3以上。該機構(gòu)另一位分析師李穎走訪鋼鐵重鎮(zhèn)唐山后發(fā)現(xiàn)，部分主導(dǎo)鋼廠裁員25%，“四班倒”變成“三班倒”。
鋼廠寄望于通過裁員降低成本。目前粗鋼噸鋼虧損額理論值為400元/噸，根據(jù)鋼廠實際操作及財務(wù)情況不同，實際虧損額在200元-500元/噸之間不等。
李穎算了一筆賬，鋼坯出廠價格（含稅）若以1570元/噸計算，裁員之前的人工成本為700元-800元/噸，占據(jù)成本一半；裁員25%之后，人工成本將會降至500元-600元/噸。
在整個華北地區(qū)，裁員潮已經(jīng)來襲。
河北省冶金行業(yè)協(xié)會統(tǒng)計顯示，2012年全省鋼鐵產(chǎn)業(yè)工業(yè)增加值占GDP的13.9%、占財政收入11.6%，近61萬人在其中謀生。
“這是史無前例的裁員潮，今年的形勢比預(yù)想要惡劣得多。”田艷告訴界面新聞記者，國內(nèi)鋼廠沒有一家滿負荷生產(chǎn)，真正需要的崗位在減少。
“被放假”、分流和裁員今年34歲的鋼廠工人候立保已經(jīng)十幾天沒有上班了，他不知道自己算不算失業(yè)。每次有人問起，他都回答說老板讓他在家“休假”，等廠里有活兒時再喊他回去。
侯立保是河北省武安市一家鋼廠的燒結(jié)工人。“北有遷安，南有武安”，武安與遷安同為河北省的鋼鐵大縣，武安為邯鄲市下屬縣級市，面積不足北京1/9，在河北乃至中國的鋼鐵行業(yè)版圖中占據(jù)重要席位，擁有18家鋼鐵企業(yè)，也是中國四大富鐵礦基地之一。
一想到有人已經(jīng)“休假”了三個多月還沒復(fù)工，侯立保就更加著急。雖說沒有正式解除勞動關(guān)系，但一放假，工資也停發(fā)了。侯立保每個月的工資是2700元。
他理解老板的苦衷：鋼廠困難，活計不多，所以工人放假回家�！暗麄円膊还苣男┕と烁傻煤�，哪些工人干得差，直接就把我們攆回家了。”皮膚黝黑、身高馬大的侯立保有些憤怒。
不少鋼廠工人決心主動辭職，另謀飯碗�！翱赡苓@也正是鋼廠希望看到的，通過這種方式變相裁員�！焙盍⒈Ｕf。
11月19日下午，界面新聞記者在位于武安市南環(huán)路南側(cè)的河北文豐鋼鐵有限公司（下稱文豐鋼鐵）一廠內(nèi)看到，煙囪還在冒出滾滾濃煙，運送鐵礦粉、煤炭的大貨車亦不時出入廠區(qū)。而位于下白石路口的二廠則一片冷清，除了門口的三名保安，廠區(qū)內(nèi)目之所及，空無一人。
成立于2001年的文豐鋼鐵年產(chǎn)生鐵330萬噸、鋼350萬噸，中厚板200萬噸、中寬帶120萬噸。在業(yè)內(nèi)算是中等規(guī)模的民企。2014年，文豐鋼鐵與金鼎重工聯(lián)合重組，成立冀南鋼鐵集團。
冀南鋼鐵集團營銷部副部長郭東告訴界面新聞記者，現(xiàn)有職工5300余人的文豐鋼鐵已裁員10%，日產(chǎn)量縮減了2000噸。
郭東向界面新聞記者證實，文豐鋼鐵二廠區(qū)的員工均“放假”回家。當(dāng)?shù)匾幻涿耸客嘎�，二廠區(qū)共有兩三千名員工，而一廠球礦生產(chǎn)線也已停工，員工“放假”。不過，郭東對一廠有生產(chǎn)線停工、員工放假予以否認。
10月12日，武安當(dāng)?shù)匾患抑行⌒弯撈篥螀R鋼鐵董事長陳文科發(fā)表公開信稱，公司“出現(xiàn)嚴重虧損，是公司自2000年成立以來面臨的最大危機”，宣布裁員15%-20%，減少管理層級，精減富裕人員。鑫匯鋼鐵目前共有職工2000余人。
界面新聞記者從多位業(yè)內(nèi)人士處獲悉，位于石家莊市平山縣的敬業(yè)集團將銷售人員從近千人裁至700人，位于河北邯鄲的縱橫鋼鐵計劃裁員947人，該公司官網(wǎng)顯示其總共擁有職工1.3萬人。
不過，這兩家鋼企在接受界面新聞記者采訪時，給出了不同的說法。
敬業(yè)集團銷售總公司總經(jīng)理陳利杰界否認裁員，稱“將員工從煉鋼煉鐵等主業(yè)分流到二次創(chuàng)業(yè)項目崗位”，二次創(chuàng)業(yè)項目崗位包括汽車、熱卷管、法蘭盤制造加工等�！斑@些分流出去的人依然是在敬業(yè)集團旗下的子公司工作，還有一部分人分流到了海外�！标惱苷f。
“我們沒有裁員，只是做了人員轉(zhuǎn)移，”縱橫鋼鐵營銷部一位工作人員在電話中稱，該公司滄州新區(qū)的冷軋、涂鍍等多條生產(chǎn)線近期投產(chǎn)，需要從邯鄲基地轉(zhuǎn)移部分員工�！皢T工自愿報名，目前尚未確定人員數(shù)量。”該人士稱。
一位不愿具名的業(yè)內(nèi)人士告訴界面新聞記者，縱橫鋼鐵滄州新區(qū)的生產(chǎn)線去年就已投產(chǎn)。界面新聞記者獲得縱橫鋼鐵的一份加蓋公司章印、發(fā)布于11月25日的裁員通知顯示，該公司2號高爐、3號燒結(jié)機已于10月31日正式停產(chǎn)，“公司生產(chǎn)成本持續(xù)倒掛，已連續(xù)數(shù)月大幅虧損。”計劃裁員947人，其中大部分是鋼鐵主業(yè)崗位，包括煉鐵廠479人，煉鋼廠155人，軋鋼廠109人。
該通知還顯示，列為裁減計劃內(nèi)的員工，如符合年齡及其他規(guī)定并自愿到滄州新區(qū)上班的，縱橫鋼鐵原則上同意全部安排，符合年齡但不愿到滄州新區(qū)上班的，將自今年11月26日起可外出另謀工作。至合同到期前，縱橫鋼鐵給予發(fā)放員工當(dāng)月考核工資的50%，勞動合同到期后，不再續(xù)簽。
停產(chǎn)和跳樓鋼廠行業(yè)的變化也波及到了這個鋼鐵大省的其他行業(yè)�！艾F(xiàn)在一天有時只能跑幾十塊錢，不及以前的一半�！蔽浒彩幸晃缓滦账緳C向界面新聞記者吐槽，來武安搭出租車的大多數(shù)是做鋼鐵生意的，現(xiàn)在人數(shù)驟減。
貨車司機受到的影響更為直接。11月20日早晨，一位從山東日照運鐵礦粉到武安的司機對界面新聞記者說，接到短信通知，每車的運費從83元/噸降到了75元/噸。
“5月以后明顯感覺到跑的貨少了�！睆啮螀R鋼鐵運線材到山東德州的貨車許姓司機稱，以前每月能運十幾車鋼材，現(xiàn)在只能運七八車。
而在2008年以前的鼎盛時期，“一輛運送鋼材的貨車從山西開到四川的半途中，一噸鋼材能漲幾十到一百。”卓創(chuàng)資訊鋼鐵分析師田艷說。
鋼廠減停產(chǎn)的規(guī)模還在不斷擴大。截至11月19日，蘭格鋼鐵云商平臺調(diào)查全國百家中小型鋼鐵企業(yè)中，33家企業(yè)進行高爐檢修（含停產(chǎn)及燜爐設(shè)備，下同），合計有63座高爐進行檢修，比前一周增加了6座，百家中小鋼鐵企業(yè)高爐開工率為83.75%，環(huán)比下降2.01個百分點。
鋼鐵產(chǎn)能比中國第二大產(chǎn)鋼省江蘇還大的唐山，全面停產(chǎn)的鋼廠已達十?dāng)?shù)家之多。成聯(lián)、粵豐、安泰、興隆、建邦等多家民營鋼企陸續(xù)停產(chǎn)。
《
期貨日報》報道，11月14日下午，松汀鋼鐵宣布全面停產(chǎn)，員工全部放假。數(shù)名松汀鋼鐵員工爬上辦公樓頂，欲以跳樓威脅公司，拿回自己被拖欠數(shù)月的工資。
始建于1969年的松汀鋼鐵也位于遷安，是2001年對原國有企業(yè)唐山市鋼鐵廠實施整體買斷后組建的民營企業(yè)，也是河北地方重點鋼鐵骨干企業(yè)，年產(chǎn)鐵500萬噸、鋼500萬噸、材200萬噸。如今6座高爐現(xiàn)已全部燜爐。
持續(xù)虧損交不起電費，是松汀鋼鐵停產(chǎn)的直接原因。今年前9個月，松汀鋼鐵虧損4.74億元，資產(chǎn)負債率高達161.37%，嚴重資不抵債�！镀谪浫請蟆穲蟮婪Q，松汀鋼鐵拖欠當(dāng)?shù)毓╇娋?700萬元電費，因資金緊張無力償還，被當(dāng)?shù)毓╇娋謴娦型ｋ姡赏′撹F遂宣布停產(chǎn)。
大型國有鋼企同樣在艱難度日。界面新聞記者了解到，天津某大型鋼鐵集團目前的開工率僅有三四成。
中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會（下稱中鋼協(xié)）的一項統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至今年9月末，鋼鐵企業(yè)
銀行借貸總額1.35萬億元。
重點統(tǒng)計鋼鐵企業(yè)應(yīng)付（收）賬款增幅對比。
中鋼協(xié)警示，在普遍嚴控信貸的情況下，鋼鐵企業(yè)資金鏈風(fēng)險加大，應(yīng)收、應(yīng)付賬款均出現(xiàn)明顯的大幅上升，且應(yīng)收賬款增速高于應(yīng)付賬款。不僅如此，鋼鐵
上市公司平均流動比、速動比均遠低于正常水平，企業(yè)償債能力已處于風(fēng)險邊緣。
年底還貸壓力加大，很多鋼企已出現(xiàn)負現(xiàn)金流，資金鏈隨時可能斷裂，而短期內(nèi)鋼鐵需求和鋼價得不到改善，企業(yè)經(jīng)營困境或許進一步惡化，引發(fā)更大的停產(chǎn)危機。
興華財富集團有限公司董事長陳茂春說，鋼鐵行業(yè)面臨“三高三低”，即產(chǎn)量低，需求低，價格低，資產(chǎn)負債率高，融資成本高，環(huán)保和安全壓力高，這使得國有鋼廠大規(guī)模減產(chǎn)、民營鋼廠大面積停產(chǎn)成為必然趨勢。
