主題: [求助]嘉策鐵路為何不開通額濟納至嘉峪關客運業(yè)務?

  • 子子2018
  • 發(fā)表于:2012/1/23 14:48:16
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引用:原文由 萬年青 發(fā)表于 2012-1-23 13:10:28 :
不要這么少見少見多怪,酒航路一年光是嘉峪關超載的大車查下的就很多的,別的地方就更不用說。這就叫魔高一尺,道高一丈。這些半掛車司機也太猖狂了。有一次我開的70,咱是好同志,不超速。后面一半掛車司機打著超車的燈,當時我還沒反應過來,我剛想加速走呢,他艘一下就從我車左側(cè)過去了,距離很近,把我嚇了一身冷汗。這種人就該罰~!
      你直接這樣說:敢在G-F的地盤跑G-B,罰的 就是你們這些G-B車別老拐彎抹角的不好意思說出口。
我要吃小羊
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  • 發(fā)表于:2012/1/23 22:16:03
  • 來自:中國 新疆 哈密
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回復  31樓(qiutian)的帖子
        什么都不知道,固執(zhí)、無知到處扯淡!群體思維與決策失誤不是調(diào)整那個領導者個人就能輕易改變的。
 
        嘉峪關市已進入“國家衛(wèi)生城市”、“國家環(huán)保模范城市”之列,是不爭的事實。酒泉這方面還差距甚遠。不服輸是一件好事,有利于自身的進步。但總想著在尋找別人的“失落”中來滿足自己的開心和虛榮,只能會是更加地失落。 
 
        嘉峪關在酒東盆地西緣臺塬上,比在盆凹里的酒泉肅州高出150—200米,嘉峪關的大氣自然“凈化”能力要比酒泉強的多。本地常年主導風向為西北風經(jīng)黑山遮擋后轉(zhuǎn)向彌散的西南風,夏季主導風向為東風,工業(yè)區(qū)建設之初即合理規(guī)劃在下風下水的東北角上,對西南方向上的市區(qū)布局基本沒有影響。但北夾山的斷山口依然會有地表穿山而過的西北風,而嘉峪關市區(qū)東北的工業(yè)區(qū)恰恰又在斷山口的下風方向上,自其西北再斜往下就是無遮無擋空廓的魏晉墓文物保護區(qū)、飛行航道空管限制區(qū)等。嘉峪關可以更多地享受黑山對西北風遮擋的福份,但在嘉峪關東南方向上的酒泉肅州區(qū)……
 
        酒泉市肅州區(qū)夏季主導風向為東風,冬季為西南風,春夏之交為西北風。布局在西洞及茅庵灘區(qū)域的酒泉南郊工業(yè)園區(qū)位于酒泉市區(qū)上風上水的南及東南方向,有國電酒泉電廠等高耗能企業(yè),對環(huán)境質(zhì)量有較大的影響。自己去看甘肅省環(huán)境監(jiān)測中心站每期的月報和周報,究竟那座城市的常年空氣質(zhì)量更好。

        可以說,由于耕作土地分布、河流及水源位置、常年主導風向等的綜合制約,酒泉肅州城區(qū)附近不適宜布局高載能產(chǎn)業(yè)。在酒泉市利用風電、光電積極發(fā)展高載能產(chǎn)業(yè)思想主導下,城市區(qū)域布局只可能由“集中”走向分散。

http://www.cnemc-gs-lz.cn/zlbg/list.htm
http://www.cnemc-gs-lz.cn/zb/list.htm
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