主題: 建議增開火車站——鐵路小區(qū)——四〇四醫(yī)院——四〇四小區(qū)——火車南站的線
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- 發(fā)表于：2014/12/24 9:54:11
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- 發(fā)表于：2014/12/24 9:46:47
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致嘉峪關公交公司：
你們一天在辦公室在研究什么呢？怎么能把黃金路段取消呢，尤其是路，最起碼的醫(yī)院，學校路段都取消這公交在跑還有什么意義嗎？目的是要服務百姓，服務大眾
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- 發(fā)表于：2014/12/24 8:18:55
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坐等鐵路來協(xié)商，發(fā)通勤還是放公交。同一線路，鐵路若發(fā)通勤，市政公交難保固定客流效益，如同嘉北區(qū)企業(yè)通勤與公交的博弈，涉及資金外流、就業(yè)等問題。地方企業(yè)可以省事做讓步，“鐵公雞”做得到嗎？百姓福祉不過就是利益集團之間博弈的夾板。一旦既發(fā)通勤，又通公交，政府就會成為各方都不滿意，泄憤攻擊的唯一目標。
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兜里有煙： 發(fā)通勤是不太可能的，每天沒有幾個人在哪里上班的。 逝去的時光： 你的回復永遠那么奇葩，通勤車到南站，我就用呵呵呵，你知道什么叫通勤么？你怎么不說地鐵呢！當年你不是說鐵路要完蛋了要慫么？看看高鐵開通央視多重視就知道了！這是中國鐵路就是大動脈，歷史上就是！從民國開始到現(xiàn)在！
談什么，別談感情。動什么，別動真格。
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- 發(fā)表于：2014/12/24 7:57:45
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是個好建議，支持，希望公交公司增減公交線路時聽取下群眾的意見。
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- 發(fā)表于：2014/12/24 0:42:45
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- 發(fā)表于：2014/12/23 23:49:49
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怎么老感覺我們市的公交，比幾百萬城市的公交都緊張啊，是公交公司不行，還是城市人口太擁擠了。
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- 發(fā)表于：2014/12/23 22:46:55
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- 發(fā)表于：2014/12/23 21:18:43
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這個建議好，剛從東北回來，一般高鐵站與普鐵站之間都有直達公交，比如哈爾濱西到哈爾濱的公交專線，長春至長春西的公交，沈陽至沈陽北，蘇州至蘇州北的地鐵串聯(lián)，方便旅客換乘，相信以后會有的。
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- 發(fā)表于：2014/12/23 21:18:26
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這個建議好，剛從東北回來，一般高鐵站與普鐵站之間都有直達公交，比如哈爾濱西到哈爾濱的公交專線，長春至長春西的公交，沈陽至沈陽北，蘇州至蘇州北的地鐵串聯(lián)，方便旅客換乘，相信以后會有的。
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- 發(fā)表于：2014/12/23 21:18:20
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這個建議好，剛從東北回來，一般高鐵站與普鐵站之間都有直達公交，比如哈爾濱西到哈爾濱的公交專線，長春至長春西的公交，沈陽至沈陽北，蘇州至蘇州北的地鐵串聯(lián)，方便旅客換乘，相信以后會有的。
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- 發(fā)表于：2014/12/23 20:34:46
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板凳
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