主題: 運(yùn)管局——-出租車

中國的出租車司機(jī)將矛頭對(duì)準(zhǔn)專車是瞄錯(cuò)了靶子。真正讓出租車司機(jī)陷入困境的是出租車公司和政府。而專車?yán)�用�?jìng)爭，反而迫使出租車公司改革，最終讓司機(jī)獲利。

出租車圍堵滴滴車，這他媽純屬劣幣驅(qū)逐良幣。

1、首先滴滴司機(jī)是通過滴滴平臺(tái)實(shí)名認(rèn)證和車輛信息認(rèn)證的，國家都沒有禁止，嘉峪關(guān)一個(gè)小地方就能禁止嗎？所以運(yùn)政不能按照黑車論處。滴滴司機(jī)的所屬單位就是滴滴公司，是滴滴公司的一員。
2、就算滴滴司機(jī)載客不合法，哪怕國家也不管的前提下，嘉峪關(guān)相關(guān)部門提前通過各個(gè)渠道告知老百姓了嗎？老百姓無知��！所以運(yùn)政同志您是按哪條法律法規(guī)對(duì)滴滴司機(jī)進(jìn)行罰款的呀？
3、網(wǎng)絡(luò)打車是以后國家發(fā)展趨勢(shì)！現(xiàn)階段只是沒有指定出有效地法律法規(guī)和政策，國家都沒有動(dòng)手，一個(gè)小地方就動(dòng)手處罰老百姓合法嗎？就算滴滴司機(jī)不合法那也是滴滴公司不合法，有本事罰滴滴公司去！

說的好！

現(xiàn)在到很多地方，在醒目的地方總能看到禁止吸煙，吸煙罰款多少錢的告示，我就奇怪了，為啥國家生產(chǎn)煙，還要有煙草局批準(zhǔn)的店才能賣煙，為啥我們抽煙就違法了，還要罰款，我覺得這不公平，因?yàn)槟銍�家允許生產(chǎn)煙，那我們吸煙就是合法的，如果不允許吸煙，那為啥只罰我們抽煙的而不是去罰那些生產(chǎn)煙和出售煙的？求高人指點(diǎn)。

現(xiàn)在到很多地方，在醒目的地方總能看到禁止吸煙，吸煙罰款多少錢的告示，我就奇怪了，為啥國家生產(chǎn)煙，還要有煙草局批準(zhǔn)的店才能賣煙，為啥我們抽煙就違法了，還要罰款，我覺得這不公平，因?yàn)槟銍�家允許生產(chǎn)煙，那我們吸煙就是合法的，如果不允許吸煙，那為啥只罰我們抽煙的而不是去罰那些生產(chǎn)煙和出售煙的？求高人指點(diǎn)。

現(xiàn)在到很多地方，在醒目的地方總能看到禁止吸煙，吸煙罰款多少錢的告示，我就奇怪了，為啥國家生產(chǎn)煙，還要有煙草局批準(zhǔn)的店才能賣煙，為啥我們抽煙就違法了，還要罰款，我覺得這不公平，因?yàn)槟銍�家允許生產(chǎn)煙，那我們吸煙就是合法的，如果不允許吸煙，那為啥只罰我們抽煙的而不是去罰那些生產(chǎn)煙和出售煙的？求高人指點(diǎn)。

現(xiàn)在到很多地方，在醒目的地方總能看到禁止吸煙，吸煙罰款多少錢的告示，我就奇怪了，為啥國家生產(chǎn)煙，還要有煙草局批準(zhǔn)的店才能賣煙，為啥我們抽煙就違法了，還要罰款，我覺得這不公平，因?yàn)槟銍�家允許生產(chǎn)煙，那我們吸煙就是合法的，如果不允許吸煙，那為啥只罰我們抽煙的而不是去罰那些生產(chǎn)煙和出售煙的？求高人指點(diǎn)。

本人出租車司機(jī)，某次體驗(yàn)了一下快車，從某處到另一處，出租車打表是7.2元或者7.8元，快車是9.5元，但是滴滴平臺(tái)給了6元打車券，扣除這6元打車券，實(shí)際支付3.5元，當(dāng)時(shí)感覺挺便宜的，但是我又想，如果沒有這6元打車券，我實(shí)際上要比打出租車貴2元左右，樓上的除了滴滴車主，可能剩下的一部分人當(dāng)中有不少就是像我這樣想占打車券便宜的吧，只是我不知道萬一滴滴不給補(bǔ)貼了，還有多少人愿意多花錢打滴滴快車呢？
還有，可能很多人并不知道，在滴滴快車沒有出來以前，是滴滴出租車和快的出租車的天下，那時(shí)候的補(bǔ)貼比現(xiàn)在的快車高好幾倍呢，但是后來快的被滴滴吞并以后，并且人們漸漸習(xí)慣網(wǎng)絡(luò)約車以后，滴滴推出快車以后，滴滴出租車的補(bǔ)貼就沒有了，出租車只是成了改變乘客打車習(xí)慣最先拋出的誘餌了，我不知道下一個(gè)誘餌是誰，前車之鑒啊。。。。。。

附上快車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)截圖一張，出租車起步價(jià)6元，每公里基價(jià)1.2元，等候2分30秒0.6元，夜間加價(jià)0.4元，歡迎對(duì)比。

出租車司機(jī)多是最基層的人群，素質(zhì)難免參差不齊，但是誰能保證每個(gè)行業(yè)里面都是高素質(zhì)的人呢？你說你在車站被要高價(jià)，但是你為啥不多問幾輛車呢，不是每個(gè)司機(jī)都宰客吧。
要想成為出租車司機(jī)，必須要3年以上駕齡，且3年內(nèi)沒有滿分記錄，沒有重大或同等以上責(zé)任事故，沒有其他不良記錄，才能考取上崗證，在道路運(yùn)輸部門登記過才能正式上崗。試問一下有多少快車車主能達(dá)到這個(gè)要求？
俗話說得好，不怕一萬就怕萬一，車輛在路上，各種意外不可預(yù)知，出租車有專門的乘客座位險(xiǎn)，每座最低50萬，還有三者險(xiǎn)最低50萬，萬一有意外發(fā)生的話，司機(jī)，出租車公司，保險(xiǎn)公司共同保障你的利益，這些都是快車無法相比較的，試問一下，像快車這樣裸奔的車有保障嗎？也有人說，快車司機(jī)技術(shù)好，但是能有專業(yè)的出租車司機(jī)技術(shù)好嗎？

支持樓主，樓主說的非常好！是該讓出租車這個(gè)行業(yè)來適應(yīng)社會(huì)發(fā)展！而不是讓老百姓適應(yīng)出租車這個(gè)行業(yè)！

看來看去總感覺樓主和個(gè)別層主像是給滴滴快車打廣告的。

歡迎大家選擇網(wǎng)約車之滴滴出租車，車輛是國家認(rèn)可，每年車管所審驗(yàn)一到兩次，運(yùn)輸部門審驗(yàn)一次，每季度維護(hù)一次，保證性能最佳，8年強(qiáng)制報(bào)廢，保證不會(huì)讓您乘坐像其他性能不知道有沒有保障的，或許已經(jīng)成為老爺車的車輛。車輛有營運(yùn)車專用座位保險(xiǎn)，全力保障您的權(quán)益（私家車從事營運(yùn)活動(dòng)，出現(xiàn)意外保險(xiǎn)公司拒賠）。司機(jī)是經(jīng)過道路運(yùn)輸部門培訓(xùn)后持證上崗，又在滴滴打車平臺(tái)實(shí)名認(rèn)證，如果有侵犯您利益的時(shí)候，可以在滴滴平臺(tái)和運(yùn)管部門雙投訴，最大保障您的權(quán)益。出租車出現(xiàn)的幾十年中，雖有個(gè)別害群之馬造成不良口碑，但也不像快車，剛出現(xiàn)兩三年就有搶劫乘客，性侵乘客，載客途中打飛機(jī)，殺人在逃犯開快車等負(fù)面新聞多。

歡迎大家選擇網(wǎng)約車之滴滴出租車，車輛是國家認(rèn)可，每年車管所審驗(yàn)一到兩次，運(yùn)輸部門審驗(yàn)一次，每季度維護(hù)一次，保證性能最佳，8年強(qiáng)制報(bào)廢，保證不會(huì)讓您乘坐像其他性能不知道有沒有保障的，或許已經(jīng)成為老爺車的車輛。車輛有營運(yùn)車專用座位保險(xiǎn)，全力保障您的權(quán)益（私家車從事營運(yùn)活動(dòng)，出現(xiàn)意外保險(xiǎn)公司拒賠）。司機(jī)是經(jīng)過道路運(yùn)輸部門培訓(xùn)后持證上崗，又在滴滴打車平臺(tái)實(shí)名認(rèn)證，如果有侵犯您利益的時(shí)候，可以在滴滴平臺(tái)和運(yùn)管部門雙投訴，最大保障您的權(quán)益。出租車出現(xiàn)的幾十年中，雖有個(gè)別害群之馬造成不良口碑，但也不像快車，剛出現(xiàn)兩三年就有搶劫乘客，性侵乘客，載客途中打飛機(jī)，殺人在逃犯開快車等負(fù)面新聞多。

滴滴用著很方便

Lo樓主就是腦殘說得都是屁話