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- 發(fā)表于：2012/12/10 20:50:45
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今早上班時間，迎賓西路迎賓二小區(qū)門前，靠近雙實線斑馬線附近路中，發(fā)生了一起慘烈的交通事故，傷者為一六十八歲老年女性，肝腦涂地，血污長度將近3米，肇事車輛為一輛白色皮卡，開車的是一民工，四周有四輛警車設障，許多路人親眼目睹了這般慘烈，而后傷者的兒子到達現場，哭至哽咽，事故原因尚不明確。
迎賓湖轉盤以西，左右分布鐵路小區(qū)居多，且為鐵路上老住宅區(qū)，這里居住的老年人居多，早晨常去迎賓湖晨練及去批發(fā)市場買菜由此穿梭，以往屬于事故多發(fā)區(qū)，熟悉情況的司機會在此范圍內鳴笛、慢行及慣性腳踩剎車，可今天的局面令人發(fā)指，橫穿馬路竟能造成如此嚴重的后果，讓人憤恨。
話鋒回轉至題目，加之工作原因，隨即統計了下我管轄范圍內交通肇事緩刑犯及刑滿釋放犯中人群結構及肇事原因，我認為原因有三：一是對進城務工人員普法力度不夠，12月2日交通安全日，聯合交警部門上街宣傳交通法規(guī)，部分協警還將傳單親自向過往車輛發(fā)送，提醒過往行人及駕駛員注意交通安全�？蓵r隔八日，慘劇便上演。進城務工人員沒條件接受普法，甚至不懂交規(guī)，關于酒駕入刑可能只略知一二；二是進城務工人員多在工地干活，所開車輛一般為工程所用，車輛非本人所有，所盡到的注意義務當然有所欠缺，車輛年審情況不明，駕駛員本人駕駛情況是否有駕照等不明，更有甚者則持有拖拉機駕駛證便隨即駕駛中型車輛上路。三是事故背后有保底。在事故發(fā)生后，承擔責任者有時并非本人，而是工地老板，賠付后，由于相關管理的疏漏依然回工地開車，這無疑更加重了駕駛員所應盡到的注意義務的缺失，全然不顧，放任自流。當然，對于一個進城務工人員，不熟悉路段環(huán)境等因素也有所存在。
綜上，原本沒有主觀惡意性的交通肇事，任其放任自流，所造成的惡果似乎比某些故意性犯罪更加惡劣。天理何在？又將用什么去安撫那些因交通事故造成肢體殘缺甚至逝去寶貴生命的人們。 肇事者無錢賠付，最多服刑三五年，即便有民事賠償，所賠數額也屈指可數，這種時候，人的生命因為脆弱不堪更會變得毫無價值，不要讓那些無辜生命再葬送在車輪之下！
由此，希望得到有關部門的重視和思考。馬路如虎口，但不能讓苛政猛于虎。
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- 發(fā)表于：2012/12/10 21:06:45
- 來自：中國 甘肅 嘉峪關
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沙發(fā)
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- 發(fā)表于：2012/12/10 21:16:40
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板凳
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- 發(fā)表于：2012/12/10 21:18:03
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3樓
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同意，有關部門是該好好管管，不能再放任下去了，尤其是加強對營運性質的車輛管理，最起碼教會開車的人守規(guī)矩，馬路不是他家的，不能他想怎么開就怎么開
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- 發(fā)表于：2012/12/10 21:18:35
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- 發(fā)表于：2012/12/10 21:22:06
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- 發(fā)表于：2012/12/10 21:23:32
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6樓
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- 發(fā)表于：2012/12/10 21:43:08
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7樓
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這場車禍剛發(fā)生不久，我也親眼目睹，當時老人在雙實線上，旁邊就是斑馬線，肇事車輛是逆行，圍觀的人很多，真是慘不忍睹。這場車禍真是不應該發(fā)生��！有些司機開霸王車，根本不讓行人，根本不管斑馬線。樓主說的太好了，確實應該強化交通法的學習和宣傳，加強監(jiān)管措施，加強道德教育，以避讓行人為榮，以強行通過為恥。倡議所有開車的司機，禮貌行車，文明行車。
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- 發(fā)表于：2012/12/10 21:53:33
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- 發(fā)表于：2012/12/10 21:53:52
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9樓
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迎賓二小區(qū)門口經常發(fā)生車禍 已經不是一次兩次了 那就是個事故多發(fā)地
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- 發(fā)表于：2012/12/10 21:55:21
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- 發(fā)表于：2012/12/10 22:02:05
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11樓
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引用：原文由 眺雨蕭 發(fā)表于 2012-12-10 21:55:21 :
回復 9樓(莉場不同)的帖子
是的，可是大清早的，性質太惡劣了，知道基本常識的司機都會剎車的 夏天的時候 迎賓二小區(qū)門前的樹 有點擋視線呀 直線行駛的車看不到從小區(qū)出來的 二小區(qū) 四小區(qū) 都有一個小坡度 有時候從小區(qū)里出來的車 開的也是比較快的 我就納悶 何必著急一時呢 二四小區(qū)老年人居多
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- 發(fā)表于：2012/12/10 22:06:16
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12樓
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這是小區(qū)門口，又有斑馬線，車輛經過理應減速慢行，如果有行人通過，應該禮讓行人。我愛人去杭州和寧波回來后的第一感受就是：在斑馬線上有行人通過，所有的車輛全部停下，禮讓行人。我們嘉峪關市的有關部門是不是也應該倡導一下呢？這是否是文明程度的象征呢？
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- 發(fā)表于：2012/12/10 22:07:50
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13樓
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- 發(fā)表于：2012/12/10 22:11:03
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14樓
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幼兒園前的減速帶被一些人叫囂著拆除了�。�！
那條路限速多少幾個司機可以說出來？
一些司機對限速標志很無視，卻對減速帶充滿了敬意，也充滿了仇恨！
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- 發(fā)表于：2012/12/10 22:14:52
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15樓
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迎賓二小區(qū)那個位置時車速飆升的地段，我專門做過測速，我的摩托車70，汽車在那個位置超我的時候幾乎是絕塵而去。
從火車站下來，當很多司機看到轉盤路況好的時候，毫不猶豫都是給油換擋加速，都不去看那限速標志。難道只有雷達和減速帶才可以讓你們狂飆的車速降下來嗎？
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- 發(fā)表于：2012/12/10 22:16:49
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- 發(fā)表于：2012/12/10 22:19:15
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17樓
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引用：原文由 大漠孤樹 發(fā)表于 2012-12-10 22:14:52 :
迎賓二小區(qū)那個位置時車速飆升的地段，我專門做過測速，我的摩托車70，汽車在那個位置超我的時候幾乎是絕塵而去。
從火車站下來，當很多司機看到轉盤路況好的時候，毫不猶豫都是給油換擋加速，都不去看那限速標志。難道只有雷達和減速帶才可以讓你們狂飆的車速降下來嗎？ 是，被動限制不如主動遵守，你的分析太精準到位了
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- 發(fā)表于：2012/12/10 22:25:11
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18樓
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引用：原文由 眺雨蕭 發(fā)表于 2012-12-10 22:19:15 :
引用：原文由 大漠孤樹 發(fā)表于 2012-12-10 22:14:52 :
迎賓二小區(qū)那個位置時車速飆升的地段，我專門做過測速，我的摩托車70，汽車在那個位置超我的時候幾乎是絕塵而去。
從火車站下來，當很多司機看到轉盤路況好的時候，毫不猶豫都是給油換擋加速，都不去看那限速標志。難道只有雷達和減速帶才可以讓你們狂飆的車速降下來嗎？
是，被動限制不如主動遵守，你的分析太精準到位了 你對他說他不聽你還覺得說有意義嗎？強制措施最有效。上雷達，建議上天網系統。全市無盲區(qū)，全天候測速。有些出租車司機知道哪個路口今天沒開監(jiān)控，那個今天開了��！這是為什么呢？是誰泄露了管理權限呢？ 執(zhí)法力度亟待提高，雙黃線挑頭，直接嚴厲處罰。替換部分主動測速雷達，改為先進的被動測速，時電子狗徹底失靈�？凑l還敢超速。
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 核心會員 |
- 發(fā)表于：2012/12/11 14:09:05
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20樓
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迎賓路車少路寬，我感覺許多司機都拿這當高速路跑。我?guī)状慰吹桨唏R線上行人都過了第一條虛線了，老遠過來的出租車鳴著笛迫使行人停下看著它們飛馳而過。
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 認證版主 |
- 發(fā)表于：2013/5/15 22:07:03
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引用：原文由 眺雨蕭 發(fā)表于 2012-12-10 21:53:33 :
回復 7樓(星星)的帖子
說的好，生命誠可貴，不要讓農民工肇事問題成為既酒駕、高速殺手后第三大交通隱患 說的在理，維護交通法規(guī)從我做起！
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